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ローダウンスプリングセット ソリオバンディット/ソリオ[MA36S]FF用
■手軽にローダウンスタイルを実現
ストリートでの乗り心地を確保しつつ、ローダウン量に相応しいばね特性と低重心化により、スポーティなハンドリングをもたらします。
最高峰の高強度ばね材の中から、取付条件により最適な線材と成形方法を吟味し、線径や巻形状を細部にわたりチューニングし設計しています。これにより、優れた耐へたり性を発揮し、強度・腐食・異音・干渉に対する安全性を十分に確保しました。
また、フロント側はストラットに生じる横力を打ち消す方向に、仕様上可能な範囲で反力線制御設計を行い、フリクション低減による操舵フィーリングの向上を図っています。
MA36S/MB36S マイルドハイブリッド車用
【品番・価格】
品名 |
仕様 |
品番 |
税抜価格 |
ご購入 |
ローダウンスプリングセット |
マイルドハイブリッド車用 [K12C＋WA05A] |
520500-4110M | 販売終了 |
| 車種 | 年式 | 型式 | 駆動方式 | グレード | 備考 |
| SUZUKI ソリオ/ソリオバンディット |
15.08～ (1型) |
MA36S | FF ※1 |
全車 ※2 |
|
| MITUBISHI デリカD:2/デリカD:2カスタム |
15.08～ (1型) |
MB36S | FF ※1 |
全車 ※2 |
【仕様】
| フロント | リヤ | ||
| ばね定数 | N/mm | 23.0 | 23.0 |
| (kgf/mm) | (2.3) | (2.3) | |
| 車高ダウン量(参考) ※3 | mm | -25 | -20 |
| バンプクッション仕様 | ノーマル品 (無加工) |
ノーマル品 (無加工) |
|
| その他 | 保安基準適合 ※4 | ||
※1 4WDは適合しません。
※2 MA26Sおよび前後スタビライザー(アンチロールトーションバー)非装着車には適合しません。
※3 数値はソリオバンディット（燃料満載時）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※4 道路運送車両法（H28年03月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
【注意事項】
※ こちらを参照してください >>「注意事項 - ローダウンスプリングセット」
MA46S/MB46S ハイブリッド車用
【品番・価格】
品名 |
仕様 |
品番 |
税抜価格 |
ご購入 |
ローダウンスプリングセット |
ハイブリッド車用 [K12C＋PB05A] |
開発中 |
| 車種 | 年式 | 型式 | 駆動方式 | グレード | 備考 |
| SUZUKI ソリオ/ソリオバンディット |
16.11～ (1型～) |
MA46S | FF ※1 |
全車 ※2 |
|
| MITUBISHI デリカD:2/デリカD:2カスタム |
17.01～ (1型～) |
MB46S | FF ※1 |
全車 ※2 |
【仕様】
| フロント | リヤ | ||
| ばね定数 | N/mm | ||
| (kgf/mm) | |||
| 車高ダウン量(参考) ※3 | mm | ||
| バンプクッション仕様 | |||
| その他 | 保安基準適合 ※4 | ||
※1 4WDは適合しません。
※2 MA26Sおよび前後スタビライザー(アンチロールトーションバー)非装着車には適合しません。
※3 数値はソリオバンディット（燃料満載時）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※4 道路運送車両法（H28年03月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
【注意事項】
※ こちらを参照してください >>「注意事項 - ローダウンスプリングセット」
注意事項 - ローダウンスプリングセット
※ 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント（サイドスリップ）調整と光軸調整が必要になります。
※ 純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車はこちらもご確認ください。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムについて」
当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、特殊ツール(SUZUKI scan tool もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定について」
※ 衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御および作動について、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダー照射範囲がノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。なお、本品装着(車高調整タイプの場合は標準車高)時の日常走行(安全な走行)下において、チェックランプが点灯したり、システム誤作動が生じるなどの支障が出ることはありません。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
モンスタースポーツ製品について モンスタースポーツの製品は、特定条件下での性能向上を狙っ た製品であることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影 響を及ぼす可能性があります。これにより、本製品を装着した車両は、自動車製造者 が定める保証の対象外となります。 |
