ＢＣラリーチームｗｉｔｈモンスター

モンスターレッドが全日本ラリーに帰ってくる！

あのモンスター田嶋が86のステアリングを託すのは、"天才"粟津原 豊。
18歳のレースデビューから頭角を現し、全日本ダートトライアル選手権12連覇、うち9回は全日本ラリー選手権とのWチャンピオンという金字塔を打ち立て、日本を代表するドライバーとして確固たる地位を築いた。
「タイヤが4つあれば何に乗っても速い」
なかでもグラベルでの圧倒的な走りは異次元とされ、勝利に対する真摯な姿勢とも相まってファンも多い。
2007年にはスズキワールドラリーチームのチームディレクターに就任。
世界の頂点で戦い続けながら、モンスタースポーツにおいて競技車両/チューニングパーツ開発の中心人物としてその才能をいかんなく発揮してきた。 粟津原のドライビング最大の武器は電光石火のステアリングワーク。シュアなハンドリングのFRマシン：86、そしてモンスターチューンとの相性は抜群。世界を知った男が挑むセカンドステージだ。

モンスターチューンは実戦の場でこそ磨かれる。

これまでにモンスターが手がけたマシンと言えば、カルタス、アルトワークス、スイフトスポーツ、SX4といったスズキの歴代スポーツマシン。
そしてランサーエボリューション。いずれも国内で、そして世界で、圧倒的な戦績を上げてきたことはご存じの通り。 田嶋は言う。 「サーキットで速いだけのクルマは作らない。誰が乗っても楽しく、快適で、疲れない。その気になれば抜群に速い。十分な耐久性を持ち、法律は何があっても遵守する。つまり安全で安心。それがモンスターブランドの方向性だ。」 全日本ラリー選手権。全国の公道を中心に繰り広げられる、ナンバー付き車両のトップカテゴリーである。荒れた路面、刻々と変わる天候、ロングディスタンスのTCではドライバーの身体を守るための快適性だって必要だ。 モンスターのコンセプトを実証する場として、これほどの舞台があるだろうか！

「86」を起用する理由

そしてユーザーの手へ

全日本ラリー選手権参戦過程で開発されたパーツは全国のカスタマーに向けて販売されている。いずれもライバルを上回ることを目指し、実戦で鍛え上げ、選び抜いた高性能アイテムだ。そのすべてに「安全・安心」というモンスターのフィロソフィーが込められている。