よくあるお問い合わせ
よくいただくご質問とその回答をまとめました。
下記項目からお選びください。
[QB11] 冷却系パーツ
[QB11-01] インタークーラーに関するQ&A
こちらを参照してください。
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[QB11-02] サーモスタット付きのオイルクーラーなのにオーバークール状態になります。故障ですか？
当社のオイルクーラーは、サーモスタット付きであっても、冷間時に完全にクーラーコアへの流れを遮断するものではありません。
また、開弁温度にていきなり全開/全閉になるのではなく、温度変化に応じてある程度緩やかに開閉します。
これにより、サーモスタットの作動による急激な油圧変化が生じにくくなっています。
よって、冷間時でも一定量のオイルはクーラーコアにより冷却されるため、外気温が低い場合や走行条件によっては、サーモスタットが閉じ側状態であっても、非装着時に比べて油温上昇が遅くなったり、高速走行時に油温が低くなる場合があります。
その他、よくあるパターンとして、こちらもご確認ください。
Support > よくあるお問い合わせ[Q&A集] > QB03 > [QB03] インテリア / メーター > 「油温メーターの温度が低すぎます(高すぎます)。故障ですか？」
また、開弁温度にていきなり全開/全閉になるのではなく、温度変化に応じてある程度緩やかに開閉します。
これにより、サーモスタットの作動による急激な油圧変化が生じにくくなっています。
よって、冷間時でも一定量のオイルはクーラーコアにより冷却されるため、外気温が低い場合や走行条件によっては、サーモスタットが閉じ側状態であっても、非装着時に比べて油温上昇が遅くなったり、高速走行時に油温が低くなる場合があります。
その他、よくあるパターンとして、こちらもご確認ください。
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