TYPE Sp-XXマフラーハスラー[MR31S]

TYPE Sp-XX マフラー

ハスラー[MR31S]

ターボ用
NA用

「TYPE Sp-XX(ダブルエックス)マフラー」
ハスラー[MR31S]/フレアクロスオーバー[MS31S]用

TYPE Sp-XXマフラーは、音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラーです。

製品特徴

■サウンドチューニング: 保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。
CVT車による長距離巡航でも不快感が生じないよう、車内で感じるこもり音を抑えるとともに、住宅街の通り抜けも気兼ねなく行える音量により、日常の使い勝手も兼ね備えます。
■排気性能: メインパイプ(サイレンサー後)を拡大するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を低減。
ターボ車用はサイレンサー内部をストレート構造とし、さらなる排気効率の向上を図っています。
■クオリティ: 美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用するとともに、砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。
■ダブルテール: ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。軽自動車特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。
最大の特徴であるテールエンドφ76.3mmデュアルタイプは、ハスラーのクロスオーバーSUVとしてのイメージに相応しくリヤビューの迫力を増し、その存在感をさらに高めます。
■各種規制対応: 「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。
もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。

　>>「交換用マフラーの事前認証制度」について

　>>「外装の技術基準(外部突起規制)」について

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】ターボ車用

品名	TYPE Sp-XX マフラー
仕様	ターボ車用 ※1
品番	241595-7250M
税抜価格	販売終了
税込価格
ご購入

【適合車種】

車種	型式	年式	原動機	変速機	駆動	備考
SUZUKI ハスラー	MR31S	14.01～ 1型～	R06A ターボ	CVT	FF/ 4WD
SUZUKI ハスラー	MR41S	15.12～ 2型～	R06A ターボ+WA04A	CVT	FF/ 4WD	※2
MAZDA フレアクロスオーバー	MS31S	14.01～	R06A ターボ	CVT	FF/ 4WD
MAZDA フレアクロスオーバー	MS41S	15.12～	R06A ターボ+WA04A	CVT	FF/ 4WD	※2

※1 ターボ車専用品です。NA車には適合しません。
※2 S-エネチャージ搭載車。

【品番・価格】NA車用

品名	TYPE Sp-XX マフラー
仕様	NA車用 ※3
品番	241595-7260M
税抜価格	販売終了
税込価格	販売終了
ご購入

【適合車種】

車種	型式	年式	原動機	変速機	駆動	備考
SUZUKI ハスラー	MR31S	14.01～15.11 1型	R06A NA	CVT	FF/ 4WD	※5 ※6
SUZUKI ハスラー	MR31S	14.01～15.11 1型	R06A NA	5MT	FF ※4	※6
MAZDA フレアクロスオーバー	MS31S	14.01～15.11 (1型)	R06A NA	CVT	FF/ 4WD	※5 ※6

※3 NA車専用品です。ターボ車には適合しません。
※4 5MTの4WD車は取付可能ですが、「交換用マフラーの事前認証制度」に対応しないため、車検非対応になります。
※5 S-エネチャージ搭載車[MR41S/MS41S]は取付可能ですが、「交換用マフラーの事前認証制度」に対応しないため、車検非対応になります。
※6 改良型R06A搭載車[MR31S-2型/MS31S(2型)]は取付可能ですが、「交換用マフラーの事前認証制度」には対応しないため、車検非対応になります。

・改良型R06A[MR31S用]：圧縮比 11.5、38kW/6,500rpm
・従来型R06A[MR31S用]：圧縮比 11.0、38kW/6,000rpm

【仕様】

		ターボ車用	NA車用
メインパイプ直径		φ50.8mm	φ45.0mm
テールエンド直径		φ76.3mm	φ76.3mm
材質	メインパイプ	SUS304	SUS304
材質	サイレンサー	SUS304	SUS304
サイレンサー構造		ストレート	膨張式
重量		約5.7kg	約6.6kg
近接排気騒音		83dB	86dB
道路運送車両の保安基準		適合
平成10年騒音規制		適合
外装の技術基準 (外部突起規制)		適合
交換用マフラーの事前認証制度		対応
製品構成		・マフラー本体(サイレンサー) ×1 ・マフラー本体(テールピース) ×1
製品構成		・強化エキゾーストマウント ×1 ・エキゾーストマウントプレート ×2 ・リングガスケット(テールピース用) ×1 ・ボルト(テールピース用) ×2 ・ナット(テールピース用) ×2 ・遮熱シート ×1 ・説明書類

【注意事項】

※ 適合車種以外には取付けできません。
※ 他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
※ ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※ マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※ 平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル：音の大きさの単位)の基準値を指します。
※ 本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
※ 音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
※ マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
※ マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。