F100-M ターボキットVer2 カプチーノ[EA11R]

F100-M ターボキットVer2

カプチーノ[EA11R] F6A

ターボチャージャーはウォーターパイプレス仕様
(2024年7月出荷分よりターボチャージャーのウォーターパイプは含まれておりません。)
左:F100キット　右:ノーマル

本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。

製品特徴

■F100-M ターボキットVer2: 90年代から長きにわたり愛されてきたカプチーノ用F100ターボキットが、新タイプのマルチホールインジェクターと、全面的にマップ改良を施したECUと共に生まれ変わりました。
最適な燃料噴射と点火時期コントロールにより100ps(73.6kw)を安定して発揮します。
また、取付け作業の信頼性を高めるため、ターボチャージャーの取付けに必要なガスケット類を全て付属しました。

[インジェクター新旧比較]

今回のF100-M ターボキットに採用された最新のインジェクターと、
今までのインジェクターの比較を動画でご覧いただけます。（約20秒）

旧キットに付属のシングルポートインジェクターでは、ガソリンがポート中心壁やバルブ傘裏に衝突し、大きな滴や壁面流となっていました。
今回リニューアルしたマルチホールタイプでは、高い霧化能力により以下のような優位性を獲得しました。

■均一で良質な混合気を作り、安定した燃焼を実現。不完全燃焼の低減 = 出力向上及び省燃費化につながります。
■気化が促進され、潜熱により吸気温度が低下し充填効率を向上。空気密度が上がり、出力向上につながります。
■ポートや燃焼室壁面へ付着する燃料の低減。オイルの燃料希釈や未燃ガス(ブローバイ)発生を低減します。

このインジェクター変更に伴い、ECUの燃料噴射及び点火時期マッピングも全面的に改良を加えました。

付属するターボチャージャーは、高品質な国産の新品ターボチャージャー(IHI　RHB31FW)を採用。高い信頼性を確保しました。

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】

品名	F100-Mターボキット
品番	185524-2810M
税抜価格	¥270,000
税込価格	¥297,000
ご購入

※ 本製品はモンスタープロショップ/モンスター商品取扱店限定取り付け販売商品です。
　　>>モンスタープロショップ
 　　>>モンスター商品取扱店
※ 単品での店頭販売(取付作業が伴わない)やオンライン販売は行っておりません。
※ 表示価格に取付工賃は含まれておりません。
※ お預かりしたECUを加工します。(詳細は下記「ECUについて」参照)
※ 入荷数が少ないため、ご注文頂くタイミングによっては長期間納期がかかる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ 本品は性能重視部品です。各種リスクについては予めご了承ください。
※ ブーストコントローラーなどの過給圧を調整する製品との併用禁止。
※ 補修部品としてターボチャージャー単体をご用意しております。
　　ターボチャージャー単体　税抜価格¥198,000～　ご購入ページへ>>　
　　専用ガスケットセット　税抜価格¥4,800 　ご購入ページへ>>
※ 本製品のターボチャージャーはウォーターパイプレス仕様となります。
　交換作業時に、取り外した純正ターボチャージャーからウォーターパイプを付け替える必要があります。

【適合車種】

車種	型式	年式	原動機	変速機	駆動	備考
SUZUKI カプチーノ	EA11R	91.11～95.04 (1～2型)	F6A DOHC ターボ	5MT	FR

【仕様】

キット内容	・フルレンジスポーツコンピューター ×1 　(お預かりしたECUを加工します。) ・RHB31FW ターボチャージャー(ウォーターパイプレス) ×1 ・ターボガスケットセット ×1 ・インジェクター ×3 ・イリジウムプラグ #9 ×3 ・水ホース ×1

フルレンジコンピューター製品仕様
設計仕様
速度リミッター	解除
回転リミッター(rpm)	9300
対応過給圧(kgf/cm2)	約1.2
ブーストリミッター	解除
インジェクター(cc/min)	295
インジェクター色	エンジ色
プラグ	#9
対応可能な車両　重要
ガソリン	無鉛ハイオク
エアクリーナー	オープン型 or純正交換
圧縮比	ノーマル

ターボチャージャー製品仕様（　）内ノーマル値
メーカー	IHI
型式	RHB31FW
設計出力(ps)	90～100 (60～80)
コンプレッサー入口径(mm)	30(25)
コンプレッサー外径(mm)	40(36)
タービン外径(mm)	39（36）
タービン出口径(mm)	32(28)
A/R	9
コンプレッサートリム	74
ベアリング	フローティング
アクチュエーター仕様
調整	可
スプリング	強化
出荷時リリーフ圧調整値(kgf/cm2)	約0.9

ECUについて

1.キットのECUについて
　お客様からお預かりしたECUを専門業者にて点検後、当社にて加工を行います。
　※ECUの加工作業後、元の仕様には戻せません。

2.コンピューターの状態によっては、作業不可能なものがあります。事前にご確認ください。

※純正コンピューターで、なおかつ純正ROM(番号MG0631～0633)が装着されているコンピューターのみが対象となります。
過去のスズキスポーツ製や、モンスタースポーツ製であっても作業できません。
いずれも、ご購入製品と同一車種、同一グレードのものに限ります。
※コンピューターの状態が悪いものは作業できません。
　 (例)ケースおよび基板のサビ・汚れ、分解・改造されたもの、破損しているもの、劣化が激しいもの。
※他社製品のコンピューターは作業できません。

【ご購入の流れ】

1.モンスタープロショップ各店舗に事前にご連絡いただいた上で、店舗に車両でご来店をお願いします。

作業日程を調整、車両をお預かりし、作業いたします。(ご来店当日の作業、車両引渡しはできません。)

■取扱店舗

・モンスター函館(北海道　函館)

TEL：01374-7-1660　 e-mail：hakodate@monster-international.com　店舗webサイト>>

・モンスター仙台(宮城県仙台市)

TEL：022-341-6882　e-mail：sendai@monster-international.com　店舗webサイト>>

・モンスター江戸川(東京都江戸川区)

TEL：03-5612-0040 e-mail：edogawa@monster-international.com　店舗webサイト>>

・モンスター東名横浜(東京都町田市)

TEL：042-796-7772 e-mail：tomei.yokohama@monster-international.com　店舗webサイト>>

・モンスター静岡磐田(静岡県磐田市)

TEL：0538-66-3325 e-mail：shizuoka.iwata@monster-international.com　店舗webサイト>>

・モンスター福岡(福岡県大野城市)

TEL：092-504-0017　e-mail：fukuoka@monster-international.com　店舗webサイト>>

※上記以外の販売店ではお求めいただけません。

↓

2.書き換え作業終了後、機能をご確認いただいた上で、車両引渡しとなります。

【注意事項】

※ 本製品は「性能重視部品」扱いとなります。使用する際は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
※ 本製品は、純正ECU(以下、ECU)に独自のデータを上書きするため、メーカーによるECUに対するソフトの更新(リコール等含む)は出来ません。
※ メーカーによるECUのソフト更新を実施する場合は、新たにECUをお買い求めいただく必要が発生します。
※ ECUの更新によりECUを別途購入し更新された場合は、本製品を上書き出来なくなります。あらかじめご了承ください。
※ 本製品は、取扱店舗にてお客様のECU品番を確認後、専用品手配となりますので、後日ご来店・車両引渡しとなります。
※ 車両の仕様によっては、作業ができない場合もございます(初回来店時に確認させていただきます)。
※ 作業終了後、ECUへのラベル貼付を行います。
※ 本製品の制御により標準車両に比べ燃費が悪化する場合がございます。
※ 本製品は、純正部品(標準部品)とは別の扱いを受けるため、車両保障修理等が受ける事が出来なくなる場合があります。予めご了承ください。
※ 本製品を使用するとエンジン、駆動系等の車両の耐久性に著しく影響を与えます。予めご了承ください。
※ 組み合わせ部品に制限が有ります。
・市販ブーストコントローラーとの組み合わせはできません。
・指定のスパークプラグを使用してください(NGKスパークプラグか、同等のレーシングプラグ) 。
・燃料ポンプの性能低下がある場合は、新品に交換してください(使用により性能低下した燃料ポンプでは、燃料噴射量が不足しエンジン破損に繋がります)。
・他社製エンジンパーツ、他社製吸排気パーツとの組み合わせは考慮していません。
※ レギュラーガソリン車をハイオクガソリン仕様のECU仕様へ書換えする場合は、ECU書換え前までに、ガソリンタンク内の燃料をハイオクガソリンで満たしおいてください。ハイオク仕様のECUをレギュラーガソリンで使用した場合、エンジンが破損します。
※ 油温・水温等がノーマルよりも上昇する為、適切な温度管理と必要に応じた冷却対策を行ってください。　
※ 検品のため、ターボチャージャー箱に開封痕があります。予めご了承ください。