HOME > Product Information > Parts Index > PowerTrain >TDX300 LSD (TractionDrive-X300 Limited Slip Differential)　スイフトスポーツ [ZC33S]

本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。 本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。 本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。

製品特徴

■竜洋ファクトリーでの特殊加工&組立

幾多のモータースポーツキャリアから培ってきたノウハウを蓄積し世界に発信するモンスタースポーツ竜洋ファクトリー内で、構成部品のプレッシャーリングやフリクションプレートのディスク同士の当たり面に対して特殊な加工を施工。ディスク表面の油膜保持特性を向上させました。その結果、チャタリングの大幅な低減に成功し、街乗りでは通常のオープンデフと遜色ない扱いやすさを実現します。

■扱いやすい過渡特性

一般的なメタルLSDはロックトルクが急激に立ち上がる傾向にあり、街乗りでステアリングを切りながら走行した場合、バキバキとチャタリングが出るほか、挙動がギクシャクすることに悩まされがちです。
ZC33S用『TDX300』はアクセルオンのロック時にイニシャル領域～ロック領域にかけての過渡特性をチューニングすることにより、アクセル操作時の車両の急激な挙動変化を少なくさせる事に成功。街乗りでも違和感なく操作することが可能になります。

■スポーツ走行でも高性能を発揮

イニシャルトルクを過度に高めると、ZC33Sの強力なトルク特性も相まり、高速コーナー出口などではアウト側にはらんでしまい、アクセルが踏めない状況になってしまいます。
5.5～6.0kg*mと控えめなイニシャルトルク値に抑えつつも、過渡特性のチューニングとイニシャルトルクのバランスにより、ショートサーキットのタイトコーナー立ち上がりでもアクセルをしっかり踏み込め、ZC33Sの持つ強大なトルクをトラクションとして余すことなく路面に伝えられるようセッティングしています。

■セッティングの自由度

加速方向のプレッシャーリングカム角度を45度と55度の切替タイプとしました。モンスタースポーツの推奨するZC33S専用のセッティングは45度カム仕様(出荷状態)となりますが、アクセルオン時のロックトルクが物足りない場合は55度カムへ切り替えてセッティングすることが可能になります。また、フリクションプレートの組み替えによるセッティングも可能です。

※カム角の切り替えやプレート組み替えのセッティングには、トランスミッション脱着とLSD分解の作業が別途必要になります。

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】

• ※ オンライン販売無し
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【適合車種】

【仕様】