＃8．オフデイ 　7月19日 (土)

パイクスピークでは、恒例としてレースデイの前日はオフになります。
ですので、私達も今日はコースの最終確認と、今年のコースに合わせたタイヤのチューニングをおこないました。タイヤのトレッド面を４mm削り、ブロックの高さを抑える加工です。これでアスファルトのコースではタイヤのよれが減って、ハンドリングが良くなると期待しています。

また、この加工のせいでバランスが大きく狂ってしまったので、ホイールバランスを取って修正。150g以上も片側で狂い、最大で300g以上にもなってしまったのですが、1000馬力を誇るXL7パイクスピークスペシャルならばノープロブレムです！

そして、スズキディーラーにて撮影会が行われ、沢山のファンからの激励を受けました。

ヘルメットを固定するHANSシステムも届きましたし、酸素ボンベも調子が良いです。
準備は万端、明日の決勝レースに期待してください！

パイクスピークより
田嶋 伸博