レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。
スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。
支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことによって、より一層のショートストローク化を実現しました。
さらに、付属のポリアセタール樹脂製シフトノブを装着することにより、最適なシフト操作を実現します。
年式 |
型式 |
エンジン
型式 |
駆動型式 |
品 番 |
税抜価格 |
備考 |
ご購入 |
| ラパンSS |
03.9～ |
HE21S |
K6A |
FF |
391500-3500 |
販売終了 |
MT車のみ |
|
| Keiワークス、Keiスポーツ、Kei |
03.9～
(7型～) |
HN22S |
K6A |
2WD/4WD |
391500-3370 |
販売終了 |
ターボMT車のみ |
|
| スイフトスポーツ |
03.6～ |
HT81S |
M15A |
FF |
391500-4350M |
販売終了 |
MT車のみ |
|
07.5～
(2型) |
ZC31S |
M16A |
|
391500-4652 |
販売終了 |
MT車のみ |
|
| スイフト |
07.5～
(3型) |
ZC/ZD11S |
M13A |
|
391500-4652 |
販売終了 |
MT車のみ |
|
※内装パネルの加工が必要となります。
■ スイフトスポーツ1型(ZC31S)/スイフト1-2型(ZC/ZD11S)
| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
SS400 |
重量 |
380ｇ（ノーマル320ｇ） |
ネジ部寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(POM製)
シフトパターンエンブレム |
■スイフトスポーツ2型(ZC31S)/スイフト3型(ZC/ZD11S)
| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
鉄、樹脂(ノーマル同等品) |
重量 |
1.0kｇ（ノーマル同等） |
ネジ部寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(POM製)
シフトパターンエンブレム |
■ ラパンSS
| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
鉄（ノーマル同等） |
重量 |
1.9kｇ（ノーマル同等） |
ネジ部寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(POM製)
シフトパターンエンブレム |
ストローク量 |
ノーマルより約15%短縮 |
■ スイフトスポーツ(HT81S)
| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
鉄（ノーマル同等） |
重量 |
1.9kｇ（ノーマル同等） |
ネジ寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(POM製)
シフトパターンエンブレム
アルミスペーサー30mm（4個） |
ストローク量 |
ノーマルより約15%短縮 |
■ Keiワークス、Keiスポーツ、Kei、アルトワークス
| 製品仕様 |
シフトレバー |
材質 |
鉄（ノーマル同等） |
重量 |
1.9kｇ（ノーマル同等） |
ネジ寸法 |
M12×ピッチ1.25 |
付属品 |
シフトノブ(POM製)
シフトパターンエンブレム |
ストローク量 |
ノーマルより約15%短縮 |
※アルトワークスに装着の場合は、内装パネルの加工が必要となります。
