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TYPE Sp-XXマフラー スイフト[ZC72S]用



TYPE Sp-XXマフラーは、音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラーです。

サウンドチューニング
保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。 CVT車による長距離巡航でも不快感が生じないよう、車内で感じるこもり音を抑えるとともに、住宅街の通り抜けも気兼ねなく行える音量により、日常の使い勝手も兼ね備えます。
排気性能
φ45mm-φ50.8mmのメインパイプを採用するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を抑えました。 現代のマフラーチューニングに不可欠となった音量コント ロールと動力性能向上を高次元で両立。 低中速域のトルクを損なわず、高回転域では伸びやかなフィーリングを、いたずらに音量を上げる事無く実現しています。
クオリティ
美観と耐食性に優れたステンレスSUS304材をメインパイプ/サイレンサーに採用すると共に、砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。
ダブルテール
ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。スイフト特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。
各種規制対応
「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。
もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。

>>「交換用マフラーの事前認証制度」について

>>「外装の技術基準(外部突起規制)」について

 

交換用マフラー事前認証制度取得済み



▼リヤアンダースポイラー
装着車 装着例




▼リヤアンダースポイラー
非装着車 装着例
【品番・価格】
品名
品番
税抜価格
ご購入
TYPE Sp-XX マフラー
(リヤアンダースポイラー対応)
241595-4830M
※1
¥59,800 モンスターオンラインショップで購入するAmazonで購入する
楽天で購入するYahooショッピングで購入する
【適合車種】
車種
型式
年式
原動機
変速機
駆動※2
スイフトRS ZC72S 14.06~ (3型) K12B DJE ※3 CVT FF
13.07~ (3型) K12B 5MT
CVT
11.11~13.06 (1~2型) ※4 K12B 5MT
CVT
スイフト ZC72S 13.07~ (3型) K12B DJE ※3 CVT
K12B 5MT
CVT
10.09~13.06 (1~2型) ※4 K12B 5MT
CVT

※1 本品は適合車種欄に記載の条件に合致する車両であれば、リヤアンダースポイラ ー装着車および非装着車の両方に対応します。
※2 ZD72S(4WD車)は構造が異なるため取付不可です。

※3 「DJE」はデュアルジェットエンジンの略です。

※4 1~2型のRSグレードおよびリヤアンダースポイラー装着車は、3型車両に比べ、 アンダースポイラーとマフラーテールの距離が狭くなります。

 

【製品仕様】

 
メインパイプ直径 φ45mm-φ50.8mm
テールエンド直径 φ76.3mm
材質 メインパイプ SUS304
サイレンサー SUS304
サイレンサー構造 膨張式
近接排気騒音 83dB
道路運送車両の保安基準 適合
平成10年騒音規制 適合
外装の技術基準(外部突起規制) 適合
交換用マフラーの事前認証制度 対応 (別記適合グレードのみ)
テールエンド部対地クリアランス(参考) 約155mm (RS 5MT ノーマル 後席乗車時)
製品構成
 ・マフラー本体(サイレンサー) ×1
 ・強化エキゾーストマウント ×3
 ・リングガスケット ×1
・ボルト ×2
・ナット ×2
・説明書類

 

 

注意事項

適合車種以外には取付けできません。
他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を指します。
本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。

 


販売終了製品

リヤアンダースポイラー対応仕様

【品番・価格】
品名
品番
税抜価格
ご購入
TYPE Sp-XX マフラー
(リヤアンダースポイラー
非対応)
241590-4810M
※1
販売終了  

【適合車種】

車種
型式
年式
原動機
変速機
駆動
スイフト ZC72S 10.09
(1~3型)
K12B
※2
CVT
※2
FF
※3

※1 本品は適合車種欄に記載の条件に合致する車両のみ適合します。RSグレードおよびリヤアンダースポイラー装着車には対応しません。

※2 MT車およびデュアルジェットエンジン搭載のCVT車は、構造上取付可能ですが、「交換用マフラーの事前認証制度」に対応しないため、車検非対応です。MT車/ DJE搭載のCVT車用はコチラ>>「241590-4830M」

※3 ZD72S(4WD車)は構造が異なるため取付不可です。


【製品仕様】
 
メインパイプ直径 φ45mm-φ50.8mm
テールエンド直径 φ76.3mm
材質 メインパイプ SUS304
サイレンサー SUS304
サイレンサー構造 膨張式
重量  
近接排気騒音  
道路運送車両の保安基準 適合
平成10年騒音規制 適合
外装の技術基準
(外部突起規制)
適合
交換用マフラーの
事前認証制度
対応 (別記適合グレードのみ)
テールエンド部
対地クリアランス(参考)
 
製品構成 ・マフラー本体(サイレンサー) ×1
・強化エキゾーストマウント ×3
・リングガスケット ×1
・ボルト ×2
・ナット ×2
・説明書類
 

動画



注意事項

適合車種以外には取付けできません。
他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を指します。
本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。

 


モンスタースポーツマフラーについて
モンスタースポーツのマフラーは、特定条件下での性能向上を狙っ たマフラーであることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影響を及ぼす可能性があります。これにより、本マフラーを装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります。
本マフラーのお求めは...
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