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ウィンドウエアロバイザー

  • マッドフラップ モンスター

ウィンドウエアロバイザー

走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。

LINEUP

メーカー 車種 型式 仕様 製品詳細
SUZUKI アルトワークス HA36S ボタン
アルトターボRS HA36S ボタン
アルト HA36S ボタン
エブリイワゴン DA17W ボタン
エブリイバン DA17V ボタン
ジムニー JB64W ボタン
ジムニーシエラ JB74W ボタン
スイフトスポーツ ZC33S ボタン
ZC32S ボタン
スイフト ZC13S ボタン
ZC43S ボタン
ZC53S ボタン
ZD53S ボタン
ZC83S ボタン
ZD83S ボタン
ZC72S ボタン
ZD72S ボタン
MAZDA スクラムワゴン DG17W ボタン
スクラムバン DG17V ボタン
MITSUBISHI タウンボックス DS17W ボタン
ミニキャブ DS17V ボタン
NISSAN NV100 クリッパーリオ DR17W ボタン
NV100 クリッパー DR17V ボタン
メーカー 車種 型式 仕様 製品詳細
SUZUKI ソリオ MA26S ボタン
MA36S ボタン
MA46S ボタン
ソリオ バンディット MA36S ボタン
MA46S ボタン
ワゴンR MH35S ボタン
MH55S ボタン
MH85S ボタン
MH95S ボタン
ワゴンR スティングレー MH35S ボタン
MH55S ボタン
ワゴンR カスタムZ MH55S ボタン
MH95S ボタン
MAZDA フレア MJ55S ボタン
MITSUBISHI デリカ D:2 MB36S ボタン
MB46S ボタン

TECHNOLOGY

  • アルトフロント装着写真

■ウィンドエアロバイザー未装着(ウィンドウを少し下げた状態)

わずかながら車内の空気は排出される。しかし、その多くは、再び車内へと還流されてしまう(従来型バイザーにおいても、雨水の侵入は防げるが、排気→還流のメカニズムは未装着時と同様)。

  • アルトフロント装着写真

  • ゴムモール部

■ウィンドエアロバイザー装着(ウィンドウを適正位置に下げた状態)

特長的なエアロフォルムにより、側面を流れる走行風を捉え負圧を発生させる。その負圧作用でダクト部/ウィンドウ開口部から車内の空気を強制的に排出させる。また、バイザー下端部に整流用のゴムモール()を設け、負圧による空気の巻き込みを抑制し、車内への再流入を防止する。

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