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Type-SP マフラーシリーズ
音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラー。
保安基準適合を前提としたジェントルかつスポーティなサウンド。
LINEUP
FEATURES
【S】スポーツ・【P】パワー
~アクセルワークが楽しくなるスポーツ性~
モンスタースポーツの要となる「スポーツ」マインド。アクセルワークが楽しくなるスポーツ性はもちろん、エンジンチューニングのステップアップに合わせて対応できる懐の深さと伸び代を備えています。
また、コンプリートコンセプトに基づいたクルマ全体での開発を行い、なおかつスズキ車を知り尽くしたモンスタースポーツならではの拘りもあります。サスペンションがストロークした際の排気管との位置関係、車体やエンジンの揺動による干渉、熱膨張や熱変形の影響など、マフラー単体だけではなく、他のパーツやクルマの動き、スズキ車の特質も念頭に置きながら緻密な開発を行っています。
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【S】ステンレス・【P】ポリッシュ
~優れた耐久性とメンテナンス性~
エキゾーストシステムは、車体の下部、地面に近い場所(地上10~15cm位)にあるため、雨や湿気の影響を受けやすく、腐食しやすい環境に晒されています。ボデーをコーティングして、エンジンをオイル交換…、メンテナンスして大事に乗っても、下回りが錆びだらけ、ボルトも緩まない…ということもありがちです。SPシリーズマフラーは高品位ステンレス(SUS304)を採用し、テールエンドにはバフ研磨を施しているため、腐食によるトラブルを防ぐとともに、美観を長期間保ち、汚れても手入れで美しさを維持できますので、愛車と長く付き合うのに最適なマフラーです。単なる見た目だけではない、機能や性能を兼ね備えた「機能美」がモンスタースポーツの“ものづくり”に体現されています。
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【S】サイレント・【P】プレミアム
~上質な車両に相応しい音質のデザインと法規への適合性~
近接排気騒音に加え、加速騒音を加えた消音性能を証明されたマフラーでなければ、公道を走行することができません。消音性能の証明方法はいくつかありますが、カスタムマフラーの場合、現実的かつ有効な方法は認証取得を行うことです。認証取得には、消音性能のみならず品質や製造管理体制も要求されるため、以前のように誰でもどこでも作って販売できるというものではありません。モンスタースポーツでは、厳しい認証試験をクリアし最新の法規に適合した「新制度対応マフラー」をラインナップしています。
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TECHNOLOGY
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モンスタースポーツでは、平成22年(2010年)4月1日以降の新型車にも安心して装着いただけますよう、国土交通省指定の登録性能等確認機関であるJQRにて事前認証登録をした、"新制度対応マフラー"をラインナップしています。 ![]() JQR 性能等確認済表示プレートを本体に備え、消音性能を証明します。 モンスタースポーツでは、平成22年(2010年)4月1日以降の新型車にも安心して装着いただけますよう、国土交通省指定の登録性能等確認機関であるJQRにて事前認証登録をした、"新制度対応マフラー"をラインナップしています。 ![]() JQR 性能等確認済表示プレートを本体に備え、消音性能を証明します。 |
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■ストレート構造
主にターボ車やNAスポーツ車に採用。サイレンサーの入り口から出口を直線的に結び、排気抵抗を低減します。
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■膨張式構造
主にNA車や消音コントロールが求められる車種に採用。サイレンサー内部をいくつかの空間に仕切ることで、高い消音性能を確保できます。
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■フランジ接続
フランジ接続部の多くにプレス成形タイプのフランジを採用し、軽量性と強度を両立。必要に応じてフレキシブルジョイントを用い、揺れや振動からくるストレスを逃がせる構造で、耐久性を確保しています。
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■サイレンサー/パイプステー
段付軽量中空パイプステーを採用し、軽量化とマウントブッシュの抜け防止を実現。必要に応じて補強ガセットを組み合わせることで応力の分散と取付強度の確保を図っています。