• 1.不完全燃焼により本来の爆発エネルギーが発揮されず、通常よりも多くアクセルを踏み込む事になる。（燃費悪化）
• 2.エンジン内部の汚れをエンジンオイルが吸い取っていくので、エンジンオイルの汚れが早くなり、潤滑性能の劣化が早まる。（エンジンの消耗が促進してしまう）
• 3. 不完全燃焼の排気ガスを触媒で完全燃焼させる量が増える為、マフラーや触媒が異常消耗する。(マフラー交換時期が早まる)

PRCサービスパックは、こんな悪影響をリセットします!

電子スロットルやブローバイガス還元装置など、環境性能向上システムの影響によるシリンダー内のカーボンデポジットの発生を抑え、既存デポジットを除去する。適正な油路の確保と、シリンダー＆ピストンの最適な潤滑によるエンジン圧縮の確保、それに付随するブローバイガス低減によるエンジンオイル希釈の解消。これらの問題をクリアーして、エンジンオイルが上手く機能させることが出来たら、素晴らしいエンジン性能が簡単に蘇るのではないのか!?
しかしこれらのメンテナンスをクリアする方法は、エンジンオーバーホールするしか無いのでは??
そんな考えの下、今まではエンジンをオーバーホールする事でしか実現をしなかった…

• 1.シリンダー燃焼室内のカーボンデポジットの清掃
• 2.ピストン、ピストンリング（TOP＆2nd）の清掃
• 3.ピストンオイルリング、サービスホールの清掃
• 4.バルブ周りの清掃
• 5.各部油路の清掃

これらを行う方法を、我々はエンジンエンジニアとオイルスペシャリストと共に、模索・テストしました。
そしてここに、自信を持って「新サービス：PRCサービスパック」として、皆様にご提供できるに至りました。

ピストンリング周りのデポジットが除去される事により、ピストンリングの動きが良くなり、シリンダー壁への追従性が増します。燃焼室の密閉度がアップする事により、トルクがアップします。また、ブローバイガスの発生を抑えます。
この「PRCサービスパック」は、多彩な方法でエンジン内をフラッシングしていくのですが、高圧で洗浄剤を循環させるようなフラッシング機材を一切使わない為、シール・パッキンを痛めません。時間をかけてジックリと、強固なカーボンデポジットなどを溶かします。 また3種類の添加剤を順番に使用しますが、ゴムや配管素材なども一切痛めません。それでいて、オーバーホールを伴わないどんな方法よりも燃焼室はもちろん、ピストン＆ピストンリング周りが綺麗になります。