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 EVO9 NEWS 38 !!
人気カー雑誌「REV SPEED」に、ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC"MX390B"コンセプトカーが掲載されました！！
現在発売中のニューズ出版の人気カー雑誌「REV SPEED」に、モンスターの提案するEVO6リフレッシュカスタム「4G63MIVECコンプリートエンジンへスワップ」する、ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC"MX390B"のコンセプトカーが、REV SPEEDのスタッフ自らの試乗により紹介されております。
CP9A型式のランサーEVOは未だ根強い人気で、オーナーの皆様も大切にお乗りの事と思います。モンスター各店ではエンジンスワップの他にも、エンジンコンディションチェックなど歴代EVO専用のサービスメニューを数多くご用意しております。大切な愛車に末永くお乗り頂く為の点検・提案します。どうぞご利用ください。
関連情報 : REVSPEED（ニューズ出版）
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EVO9 NEWS 35 !!
モンスターが提案するストリートチューニングのステップアップが、三栄書房の人気雑誌「OPTION」に取材されました！！
今ストリートチューニングで絶大な人気を誇る、2000ccを中心とする4気筒エンジン車達。チューニング雑誌の中心的バイブル雑誌「OPTION」で、そのクルマのスペシャリストがお勧めするストリートチューニングを、初級・中級・上級の3段階に分けて提案する企画が掲載される事になり、4G63エンジン（ランサーEVO）の担当を、モンスターで行う事になりました。
モンスターの提案する“ローフリクション”を屈指したチューニングメニューの数々を、「OPTION」誌ならではの視点と切り口で、EVOユーザーやファンの人達にご案内できると思います。掲載は、今月26日発売の10月号です。お楽しみに！
関連情報：OPITION（三栄書房）
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EVO9 NEWS 34 !!
ランサーEVOユーザー＆ファンのお楽しみ雑誌「ランサーEVOマガジン」最新号Vol.32に、ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC“MX390B”コンセプトカー体感試乗会の様子が紹介されました！
 2007年6/17(日)筑波サーキットにて開催された"第1回 MONSTER MEETING 2007 in Tsukuba "の目玉企画、「ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC“MX390B”コンセプトカー体感試乗会」の模様と、その「ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC“MX390B”コンセプトカー」本体が、EVO専門誌の鋭い目線で紹介されています。
次回MONSTER MEETING 2007 in Tsukuba は、8月12日に開催予定。参加申込も、絶好調受付中です。皆様のご参加をお待ちしております。
ランサーEVOマガジンVol.32にはその他にも、ブレーキを中心としたEVOファン必見の内容満載です。ぜひご覧くださいね！
関連情報：
・第2回MONSTER MEETING 2007 in Tsukuba
・ランサーＥＶＯマガジン（ニューズ出版）
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EVO9 NEWS 33 !!
モンスターもEVO9MR＆EVO6デモカーが、三栄書房のランサー専門の新雑誌に取材されました！
ランサーEVOユーザー＆ファンの方々には、また嬉しい雑誌が創刊されます。
三栄書房のムック本「No.1 CAR Guide」に、いよいよランサーEVO版が設定される事になりました。
モンスターのデモカー達も、早速取材を受け掲載される予定です。
ランサーもいよいよEVO“X”の姿が見えてきて、そのXへと続いていくチューニングの可能性を探るにも、絶好のタイミングでの創刊です。
私達モンスターを始め、ランサーEVOを得意とするメーカーやショップの思想・技術を、思う存分お楽しみください。
三栄書房のムック本「No.1 CAR Guide」は、8月1日全国一斉発売予定です。お見逃し無く！
関連サイト：三栄書房
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EVO9 NEWS 32 !!
ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC“MX390B”コンセプトカー登場！
2007年のオートサロンブースを飾ったモンスターエンジンテクノロジーの最新コンプリートエンジン「MX390B」。モンスターの“ノウハウ”と“コダワリ”が凝縮されて2,200ccまで排気量アップされた最強エンジンユニットです。
その「MX390B」と4G63のファイナルウェポン「MIVEC」とを組み合わせたモンスターエンジンテクノロジー最強のコンプリートエンジン「4G63MIVEC“MX390B”」を、ランサーEVO最後のWRCチャンピオンカー「EVO6」GSRに搭載したコンセプトカーがこの度完成。
この「ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC“MX390B”コンセプトカー」の完成披露と特別試乗会を、去る6月17日に筑波サーキットで開催された「MONSTER Meeting」において、筑波サーキット・コース2000を舞台に行いました。
試乗は当日会場にお集まりのEVOユーザーの方々の中から、抽選で5名様を選出。
試乗のチャンスを獲得した5名は、その強大なトルクとパワーをサーキットという絶好のフィールドで、思う存分味わえたと思います。
そしてこの「ランサーEVO6GSR+4G63MIVEC“MX390B”コンセプトカー」が、もう直ぐ現実のカスタマイズとして皆様のお手元に！
EVO5からEVO8MRまでEVOをお乗りの皆さんへ、現在この「4G63MIVEC“MX390B”」を搭載できるカスタマイズをパッケージにしたメニューを準備中です。ぜひ、ご期待ください。
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EVO9 NEWS
31 !!
皆さんの大切なランサーエボリューションのストレスを排除し、潜在性能を引き出して消耗を低減させる画期的なパーツ、それが「ローフリクション
オイルカッター」です。ランサーユーザーの方の多くは、ハイグレードで高粘度のエンジンオイルをご利用と思います。油温が上がり易いエンジン特性に合わせて、確実な油圧を確保する為に必要なオイルチョイスですよね！
この高粘度エンジンオイルは、確実にオイルを各部に循環せる性能に長けているのですが、チョッと過剰くらい要潤滑部にまとわり付きます。エンジンオイルは「常に」「確実に」必要だけれども、必要以上は欲しくない、「ローフリクション オイルカッター」はこのルールを踏襲できた画期的なパーツです。
エンジンのオイルパン上部に位置するクランクシャフトにドッサリとマトワリ付くエンジンオイルを、「ローフリクション オイルカッター」の鋭い刃が「斬」って「斬」って斬りおとしまくります。贅肉を削がれてスリムになったクランクシャフトは、ネジレを止められる抵抗が無くなった分、その抵抗に要していたパワーを軽快にタイヤへ伝えます。
ちなみに、抵抗が無くなったことによるパワー差は、最大でナント約15ps！ 今まではオイルの抵抗に打ち勝つために、15psものパワーを要していたのです。見方を変えれば、常に15psを使ってクランクシャフトを必要以上にネジって、消耗させていたと言うことになります。皆さんの大切なランサーEVOのエンジンが高性能エンジンオイルの唯一・僅かなデメリットによって、常に地道に15psづつ浪費してクランクシャフトを壊し続けているのです。こう考えると皆さんのランサーEVO、新旧問わず、消耗しきる前になるべく早く「ローフリクション オイルカッター」を取り付けた方が、良いと思いませんか?
大切な愛車を長く良いコンディションに維持するためのベストパートナー、「ローフリクション オイルカッター」、好評発売中です！
【製品詳細】 ローフリクション オイルカッター >>
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EVO9 NEWS 27 !!
東京オートサロン続々紹介！モンスターのランサーテクノロジーも3誌に紹介されました!
2007年クルマ業界の最新＆トレンド情報を探るべく、各自動車雑誌に続々紹介されている「2007年 東京オートサロン」。モンスターのテクノロジーをふんだんに盛り込んだランサーエボリューションも、引き続き3誌もの紹介を受けましたのでご紹介します。
| ■ オートスポーツ 2/8号 |
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モータースポーツ情報誌の視点から、モンスターエンジンテクノロジーを紹介頂いております。
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| ■ プレイドライブ 3月号 |
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参加型モータースポーツ情報誌の視点から、特に昨年全日本ジムカーナを席巻した「4G63 MX-R SA」モンスターコンプリートエンジンを中心に、紹介頂いております。 |
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| ■ オプション 3月号 |
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特別付録のオートサロン特集で、ランサーコンプリートカーを始め出展全車を紹介して頂いております。
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各誌ともその他多くの情報満載で、ランサーユーザーの皆様がこれからのカスタマイズの方向性を探る上でとても役立つはずです。
ぜひチェックしてみてください！
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EVO9 NEWS 25 !!
 1月26日発売のランサーEVOマガジン最新号（Vol.30）に、モンスターのランサーに対するレーシングテクノロジーが掲載されました。
ランサーユーザー＆ファンのバイブル誌として人気のニューズ出版社「ランサーエボリューションマガジン Vol.30」に、モンスターがレースの世界で培ってきた最新テクノロジーが、克明に掲載されました。
昨年世界ラリー選手権・プロダクションカー部門で活躍したミルコ・バルダッキ選手のEVO9PWRC仕様や、全日本ジムカーナ選手権でチャンピオンを獲得した川脇選手のEVO9JGC仕様が、ドライバーの思いやその活躍を通して、興味深く紹介されております。
また巻末には、先に開催された2007年東京オートサロンの様子も特集掲載されております。モンスターをはじめ、多くのランサーEVOを得意とするショップの拘りパーツが多数掲載されております。こちらも必見です！
ランサーユーザー＆ファンの方はもちろん、クルマ好きな方なら大いに楽しめる1冊「ランサーエボリューションマガジン Vol.30」、ぜひチェックしてください！
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EVO9 NEWS 23 !!
 大人気DVDマガジン「Best MOTORing」最新号（12月26日発売）に、モンスターランサーEVO9コンプリートカーが登場しました。
モンスターのランサーテクノロジーを、動画で目の当たりにするチャンスが到来！大人気DVDマガジン 「Best MOTORing」最新号（12月26日発売）に、モンスターランサーEVO9コンプリートカーが登場しました。
今回は、スバルSTIが投入したコンプリートモデル「インプレッサWRX-STIver．RA-R」のライバルとして、モンスターのコンプリートカーEVO9GSR 365-SPECが登場します。主役「インプレッサWRX-STIver．RA-R」に対して、目立ちたがり屋さんの脇役「ランサーEVO9GSR 365-SPEC」の走りはいかに！？
「Best MOTORing」2007年2月号“コンプリート系TUNDE列伝”、ぜひご覧ください。
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EVO9 NEWS 22 !!
 先に取材を受けましたランサーEVO9GSR・365-SPECコンプリートカーと、EVOワゴンGT-A・340-SPECが掲載されたニューズ出版のハイパー・レブ最新号「ランサーEVO Vol.7」が発売になりました。
ランサーユーザー待望の最新ハイパー・レブは、見所満載！既にランサーEVOをお乗りの方々はもちろん、これからランサーEVOユーザーになる方にもお勧めの内容です。モンスターのテクノロジーと、その結晶が生み出すパフフォーマンスも具体的に判り易く評価、解説されております。
まさに、モンスターを始めランサー大好きショップのそれぞれの「コダワリ」が凝縮した、永久保存版＆お手元に置きたい1冊です。
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EVO9 NEWS 21 !!
各車種別に詳細なチューニング紹介がなされ、最新のチューニングトレンド情報発信源として人気の「ハイパー・レブ」。
そのVol.117がランサーEVO Vol.7として創刊されることとなり、モンスター最新コンプリートカー「365-SPEC」が先日富士スピードウェイで取材を受けましたが、続いてもう一台のランサーコンプリートデモカー「ランサーEVOワゴン」も新たに取材を受けました。
こちらのEVOワゴンデモカーも、モンスターテクノロジーを屈指した「340-SPEC」キットを装備。更にスイフトスポーツ・コンプリートカーでもお馴染み、モンスターオリジナルセッティングオーリンズ車高調をセットした「オーリンズSpecial」の最新スペックのサスペンションを装備しております。
掲載内容の方は、モンスターEVOワゴンの仕様セットアップのコンセプトを始め、各部パーツの詳細紹介も盛り沢山の内容です。
他社・他ショップさんのEVOワゴンも同時に取材を行い、EVOワゴン情報も満載でまさに発売待ち遠しい１冊になるはずです。発売は12月中旬の予定。お楽しみに！！
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EVO9 NEWS 18 !!
 ランEVOユーザー必読のムック本「ハイパー・レブ」にモンスター365-SPECコンプリートカーが登場します!
各車種別に詳細なチューニング紹介がなされ、最新のチューニングトレンド情報発信源として人気の「ハイパー・レブ」。そのVol.117がランサーEVO Vol.7として創刊されることとなり、早速モンスター最新テクノロジーを満載したコンプリートカー「365-SPEC」も取材に参加しました。
各部パーツの詳細紹介の他、コンプリートカーのコンセプト＆実走行チェックなど、盛り沢山の内容です。
他社・他ショップさんの情報も満載の、まさに発売待ち遠しい１冊になるはずです。発売は12月中旬の予定。お楽しみに！
※ 緊急告知
大好評のEVO9MRコンプリートカーですが、いよいよベース車両の確保が難しく、在庫が少なくなってまいりました。誠に恐縮ですが、ご検討はお早めにお願い申し上げます。
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EVO9 NEWS 16 !!
 モンスターEVO9コンプリートカーが、超人気DVDマガジン「Best MOTORing」に登場！
超人気DVDマガジン「Best MOTORing」に、モンスター340specコンプリートカーが登場すべく、去る10月某日に筑波サーキットに行ってまいりました。
本企画は、メーカー系チューニングカーバトルとして各メーカーのコンプリートカーやカスタマイズデモカーが集結し、その性能と完成度をチェックする内容です。当日筑波サーキットには、正統派メーカー系チューニングカーとして選ばれたフェアレディZとインプレッサ、そしてモンスターランサーなど、合計4台が集まりテスト走行とお馴染み「5LAPバトル」が展開されました。
詳しくは、BestMOTORing 2007年2月号（12月26日発売予定）に掲載予定！
筑波サーキットでプロドライバーの繰り広げる卓越したテクニックと異次元のスピードコントロールで、フルに性能を引き出された「モンスターEVO9GSR 340SPEC」をDVDマガジンでぜひチェックしてください。お楽しみに〜！
[仕様内容]
ランサーEVO9 GSR [340-SPEC]をベースに、多彩なオプションが装着されております |
・コンプリートエンジンMX365 （MONSTER SPORT）
・インタークーラーパイプ （MONSTER SPORT）
・新製品パワーフィルター PFX600 （MONSTER SPORT）
・カーボンインテークダクト （MONSTER SPORT）
・強化リサキュレーションバルブ （MONSTER SPORT）
・フロントパイプ （MONSTER SPORT）
・チタンマフラー 80φ （MONSTER SPORT）
・チタンエキマニプレート （MONSTER SPORT）
・カーボンプラグカバー （MONSTER SPORT）
・フルレンジECU （MONSTER SPORT）
・強化ポンプハーネス （MONSTER SPORT）
・ピラーメーターフード （MONSTER SPORT）
・レーシングプラグ (NGK)
・EVC4 （HKS）
・ブーストメーター＆関連部品 （DEFI）
・ブレーキパッド F&R （MONSTER 東名横浜）
・チタンエキマニプレート （MONSTER SPORT）
・オーリンズ車高調 FLAG-L モンスターチューン
・エアロバンパー (MONSTER SPORT)
・リヤエアスパッツ (MONSTER SPORT)
・リヤハイマウントスポイラーベース (MONSTER SPORT)
・カーボンガーニーフラップ (MONSTER SPORT)
・カーボンエアロボンネット (MONSTER SPORT)
・アルミホイール ボルクCE28N 8.5J18（レイズ）
・タイヤ POTENZA RE-01R （245/40-18）
・シート RH&LH SP-GIII （レカロ）
・モンスター2007年 カラーリング |
現在、「Best MOTORing」出演デモカーは、東名横浜店に展示中！EVO9MRをご検討ならば、まずはこのクルマを見てからモンスターの営業スタッフにお問い合わせください！
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EVO9 NEWS 10 !!
モンスターコンプリートカー「EVO9 340SPEC」が、人気カー雑誌「Option」の取材を受けました！
チューンドカスタマイズ＆走行会のバイブル雑誌、ご存知「Option」の取材が去る8月某日にお行なわれました。
モンスターの340specデモカーを余すところ無く紹介しております。
次号（9月26日発売）を、ぜひチェックしてください！
((耳寄り情報))
「340-SPEC COMFORT ＆ 340-SPEC COMFORT-PLUS」発売記念
台数限定 ビックチャンスセール 開催中！
●詳しくはこちら>>
ビックチャンスセール対象車に、ブルーマイカ（BN）色のマグネシウムターボ付きが3台追加されました（8/29）。
低金利オートローン：実質年率2.9％もご用意しています。
まさに今がビックチャンス！ 全国納車OK！
皆様のお問い合わせお待ちしています！ |
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EVO9 NEWS 9 !!
エンジンルームを引き立てる輝き「クロームメッキ プラグカバー」!
340specコンプリートカーのオプションの一つとして、純正プラグカバーのクロームメッキ塗装を行なっています。重厚なクロームの輝きが、一味違った質感をエンジンルームに与えます。
耐熱塗装なのでエンジンやマフラー本体以外ならば、大抵の所に塗装することが可能です。
エンジンルームをセンス良く、鮮やかに彩ってはいかがですか？
すでにお車をお持ちの方も、ご興味がございましたらぜひお問い合わせください。
| パーツ情報 |
品名 340SPEC オプション価格 |
一般価格 |
クロームメッキ
プラグカバー \10,000（税込） |
\12,600（税込） |
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EVO9 NEWS 8 !!
真打登場！チタニウムマフラー発売開始
お待たせしました。
ランサーEVO9の動力＆スタイリング特性をフルに引き出す「チタニウムマフラー」がいよいよ一般デリバリーを開始しました。
モンスターのノウハウと最新の工業技術を屈指したモンスター「チタニウムマフラー」は、絶対的な性能アップはもちろんの事、チタニウム材特有の澄んだサウンドと重厚な輝きが、官能的に五感を刺激し崇高な走りを導き出します！
きっと皆さんの愛機にも、気に入っていただけるハズです。
新発売のランサーEVO9用 モンスター「チタニウムマフラー」は、用途に合わせて2種類の設定です。
ノーマルタービン＆コンピューターでのご使用や、特に低速トルクの特性にこだわったメインパイプ径70mmと、340specコンプリートカーにも標準装備のパワー特性も重視したメインパイプ径80mmをご用意しました。
オプションでインナーサイレンサーもご用意しております。通常走行時に抜群の消音効果を発揮します。
自信作のモンスター「チタニウムマフラー」を、ぜひお試しください！
| パーツ情報 |
品名 |
価格 |
| □ EVO9用 |
チタニウムマフラー |
重量
4kg |
\155.400
（税込） |
構造 |
中間接続無し |
パイプ径 |
1)メインφ70mm 出口113mm |
| 2)メインφ80mm 出口113mm |
| ・オプション |
インナーサイレンサー |
重量
400g |
\14,700
（税込） |
材質 |
ステンレス |
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EVO9 NEWS 7 !!
ジェントルなサウンド！シティRUNに最適！
340specコンプリートカーにステンレスマフラーをオプション設定
モンスターEVO9コンプリートカー「340spec」には、超軽量でパワーにこだわったチタンマフラーが標準装備されています。このチタンマフラーはスポーティーな性能を重視した為、排気音量が若干大きめな構造になっています。その為、市街地走行の使用が多い方には、インナーサイレンサーの装着をお勧めする位の割り切り仕様です。そこで340specの動力性能はそのままに、通常の市街地走行で排気音量を気にせずに使用したい方にお勧めなのが、今回ご紹介の「ステンレスマフラー」です。このステンレスマフラーは排気抵抗無く消音効果を高める為、11Lの大容量のサイレンサーを装備しています。メインパイプ径は70φ、オールステンレス製です。気になる重さもチタンマフラーには負けますが、ノーマルよりも軽量に仕上がっています。テールパイプ径は115φ、激しい走りや直打的な衝撃にも耐えるよう補強プレートも付いていますので、ラリーの様なグラベル競技会にも十分対応します。性能は低中速度域でのトルクアップに重点を置いていますので、まさにシティRUNにうってつけなセッティングです。もちろん、モンスターのノウハウを満載していますので、高速域でもパワー感もご満足頂ける筈です！このステンレスマフラーを340specコンプリートカーにご用命頂きますと、チタンマフラーよりも部品代がお安くなりますので、60,000円のレスオプションとなります。
| パーツ情報 |
| EVO9 340specコンプリートカー オプション：ステンレスマフラー▲60,000円(税込) |
品名 |
価格 |
| EVO7/8/MR/9用 |
ステンレスマフラー |
メインパイプ径
φ70mm
(ノーマル62.5mm)
[Fパイプ&マフラー共に] |
\81.900
（税込） |
| 出口径 |
φ115mm
(ノーマル100.0mm) |
| 最大出力 |
328.8PS/6,410rpm
(ノーマル:309.6PS/6,470rpm) |
| 最大トルク |
41.9kg-m/4,330rpm
(ノーマル…41.4kg-m/4,390rpm) |
| 近接騒音 |
93db |
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EVO9 NEWS 6 !!
新型タービンの威力を100％引き出す為の理想形状、
「サクションパイピング！」
エアクリーナBOXとタービンを繋ぐパイプの事を「サクションパイプ」と言います。ランサーEVO9のサクションパイプは、取回しスペースが非常に狭い為、成型自由度の高いゴムホースを用いています。
タービン過給圧力の強いランサーEVO9は、サクションパイプ内が常に強い負圧状態に有り、その強さはノーマルゴムホースを歪ませる程に達します。この様な状況にサクションパイプが到る場合、パイプ自体を変形しない金属性にする事によりアクセル操作に対してのエンジンレスポンスが格段に向上します。またパイプ内の容積を多くすることで、エンジンが求める吸入空気をより確実に必要なだけ供給できる為、レスポンスの更なる向上と共に、パワーロスを解消し、そのエンジン＆タービンの実力を100％発揮させることが出来ます。
340specに採用のサクションパイプは、この様な性能向上の理想形を実現にしたパーツです。スペース的な制約の中に可能な限りのパイプ容積を求めた結果、従来のパイプ曲げ成型では無く、型を起こしての鋳造製法で製作しております。その為、形状製作の自由度が無限に広がり、モンスターの追求する理想のサクションパイプとなっております。（ノーマルパイプのエア通路面積：約2800m'auの対して、モンスターパイプはエア通路面積：約5000m'auを確保！）また素材はアルミ二ウムの為軽量に仕上がっており、レッドアルマイト加工のボディ独特の輝きが、エンジンルーム内の存在感を引き立てます。
| パーツ情報 |
品名 |
価格 |
| EVO7/8/MR/9用 |
サクションパイプ アルミ製、レッドアルマイト仕上げ。 |
\30,450（税込） |
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▲チタニウムエキマニプレート |
▲ノーマル |
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EVO9 NEWS 5 !!
エンジンルームを彩るチタンの輝き！
チタニウムエキマニプレートも標準装備！
エンジンルーム内でもっとも高温になるエキゾーストマニホールドのカバーする遮熱板。標準では黒い鉄製の板金成型の物が、その役目を担っています。この標準プレート、高温にさらされ続けられる上に、真上に位置するボンネットのエアバルジより進入する雨で、アッと言う間にサビサビの寂しい姿になってしまいます。
そこで「モンスターEVO9 340spec」では、錆びと熱に強靭なチタニウム合金プレートを用いた「チタニウムエキマニプレート」を採用しました。この「チタニウムエキマニプレート」により、高い遮熱性能を確保すると共に耐腐食性能を格段に向上させています。
また、大きなタービンを吊るす形で支える役目も担うエキゾーストマニホールドの負担を軽減させる為に、素材は0.8mmの薄型で大幅な軽量化も行っています。
そしてなんと言っても極め付けは、使用するほどに深まるチタン特有のテンパカラーが、エンジンルームをレーシーに彩ります！
使用するほど味わいが深まる、こだわりのEVOユーザーに一押しの「粋」なパーツです。
| パーツ情報 |
品名 重量 |
価格 |
| EVO7/GTA/8/8MR/9用 |
チタニウムエキマニプレート（取付ボルト付） 約240g
（ノーマル430g） |
\14,490（税込） |
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EVO9 NEWS 4 !!
「Aピラー」に格納！ピラーメーターフードが標準装備！
「モンスターEVO9 340spec」では、ターボブーストメーターをモンスターオリジナルのピラーメーターフードを用いて取付けています。
ランサーEVO9はそのダッシュボードの造形から、なかなか追加メーターの設置場所が無いのも悩みの種。そんな悩みを解消するのがこのアイテム！
取り付け可能メーターサイズはφ52mmとφ60mmの2種類用をご用意しています。お好みでチョイスOKです！
また、追加メーターを2つ取り付け可能な「2穴タイプ」もオプションでご用意。
ここで気になるのが、6スピーカーオプション車。このオプション車はAピラー付け根にツィーターが内蔵されています。しかし、モンスターピラーメーターフードは、6スピーカー車にもバッチリ取付OK！6スピーカーオプション付車ベースの340specもカッコ良くご用意します！！
| パーツ情報 |
品名 |
価格 |
| ピラーメーターフード EVO7/GTA/8/8MR/9 |
シングルタイプ φ52mm |
\13,440(税込) |
シングルタイプ φ60mm |
\13,440(税込) |
ダブルタイプ φ52mm & φ52mm |
\14,490(税込) |
ダブルタイプ φ52mm & φ60mm |
\14,490(税込) |
ダブルタイプ φ60mm & φ60mm |
\14,490(税込) |
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EVO9 NEWS 3 !!
「レッド＆ブラックのエクスタシー！ 340specインテイクパーツ」
モンスター340spec EVO9では、今まで340specシリーズでオプション扱いになっていたカーボンインテイクダクトを標準装備しました。
赤いインテイクパイピング類がリアルカーボンのダクトを一層引き立てます！
また、高効率のダクトカバーの中には、純正交換エアフィルターの最高峰「パワーフィルター2」が、真っ赤に待ち構えます！！「機能を追及すると、仕上げも美しくなる」、それを証明するパーツ達です。
| パーツ情報 |
品名 適合 |
価格 |
カーボンインテイクダクト EVO7/8/MR/9 |
\36,750(税込) |
パワーフィルター2 ランサー各車 |
\5,775-(税込) |
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EVO9 NEWS 1！
東名横浜店にEVO9RS出現！
東名横浜サービスファクトリーの最深スペースにて現在340spec化へ向け着々と作業中。
各部品の装着状況も含めて、詳細は明日のNEWSにて。
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EVO9 NEWS 37 !!
EVO9 NEWS 36 !!
先日、遠路はるばる取材にやってきた台湾雑誌「Pro Monograph Magazine(Press L社)」が発売され、モンスターコンプリートカーが詳細に紹介されました。
モーターファン別冊「カスタム ランエボのすべて」に、オートサロン時のモンスターデモカーが紹介されました！
今、ちまたで話題の“モンスター365-SPEC”デモカーは、新規オープンの「モンスター名阪奈良」店で絶賛展示中！ 世界基準のエンジンテクノロジー（潜在性能引き出しテクニック）と、その性能を「いつでも」「簡単に」お楽しみ頂ける様、ストリートというテーマに則ったパッケージングセットアップを、ぜひご覧ください。
既にスイフトスポーツでお馴染みのモンスター“オーリンズSpecial”コンプリートカーが、いよいよランサーEVO9でも登場！その第一弾として、ノーマルでの乗り心地の硬さに少し不満がある「ランサーEVOワゴン（GT-A）」をご用意。車高を低くセットし確実な「ヨー」コントロールを行いながらも、「しっとり」とした乗り心地と確実なロードホールディングを実現しております。本デモカーはオーリンズDFV車高調をベースにしておりますが、純正形状やFLAG-L（別タンク式）でも設定OK。もちろん、全てワゴン専用セッティングです。
大人のチョイ悪（？）チューンド雑誌で大人気、三栄書房「OPTION」誌の取材が先日行われ、モンスターエンジンテクノロジーと最新デモカーが克明に紹介される事になりました。
10月26日発売の人気雑誌「ランサーエボリューションマガジン Vol.29」に、モンスターエンジンテクノロジーの最新情報が掲載されました！
