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サスペンションセット ソリオ[MA36S]/デリカD:2[MB36S]用

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ワンランク上のスポーティグレードへ。
走りとスタイルを両立させたチューニングサスペンション。

■こんな方におすすめします
・もっとスポーティな乗り味にしたい。ワインディングを気持ちよく走りたい。
・車高だけでなく、走りや乗り心地にもしっかりこだわりたい。
・ローダウンスプリングのみだと、ハンドリングが満足できない。
・低車高で乗り心地がよくてもフワフワしたのはいらない。
・レーンチェンジや連続コーナー、高速道路などで安定感を出したい。
・サスペンションをカスタマイズしたいが、メンテナンスが面倒。
■運動性能
適度なロールとしなやかなストロークがもたらすコントロール性に、応答性を高めたステアフィールを併せ持つ、スポーティなハンドリングへ仕上げました。
フロントのショックアブソーバーにはリバウンドスプリングを内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。
■操縦安定性

低重心化とロール速度の最適化により腰高感を軽減し、優れたスタビリティを発揮。
高速のレーンチェンジなどでのふらつきを抑え、ワインディングも軽快にクリアできます。
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■乗り心地

ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保し、段差直後のフワフワとした浮遊感を抑え瞬時に収束。ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。

■スタイル

機能美を放つ一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。

■減衰力セッティング

荷室への積載やリヤシート乗員数により影響が出やすいリヤ側には、減衰力調整機構を装備。
通勤、ドライブ、旅行など、シチュエーションに合わせて乗り味を調整可能です。

■ノーマル形状

信頼性の高いノーマル形状を採用。横力によるストロークフリクションを低減するコイルスプリング配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、ノーマル形状ならでは。メンテナンスもノーマル同様でOK。

■こだわりのクオリティ

高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。
また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。

MA36S/MB36S マイルドハイブリッド車用

【品名・品番】

品名 仕様 品番 税抜価格 ご購入
サスペンションセット マイルドハイブリッド車用
[K12C+WA05A]
510500-4110M ¥86,000 モンスターオンラインショップ商品詳細ページへアマゾン
楽天yahooショッピング

 

【適合車種】
車種 年式 型式 駆動方式 グレード 備考
SUZUKI
ソリオ/ソリオバンディット
15.08~
(1型~)
MA36S FF
※1
全車
※2
 
MITUBISHI
デリカD:2/デリカD:2カスタム
15.08~
(1型~)
MB36S FF
※1
全車
※2
 

 

【仕様】
  フロント リヤ
ショックアブソーバー構造 低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
減衰力 固定 14段調整
ばね定数 N/mm 23.0 23.0
(kgf/mm) (2.3) (2.3)
車高ダウン量(参考) ※3 mm -25 -20
最低地上高(参考) ※3,※4 mm 110
バンプクッション仕様 ノーマル品
(無加工)
専用品
(付属)
その他 保安基準適合 ※4

※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。
※2 本品の走行特性は、スタビライザー装備車向けにチューニングしたものです。MA26Sおよびスビライザー非装備車へも取付自体可能ですが(FF車)、その場合車高や走行性能については考慮していません。
※3 数値はMA36SソリオバンディットCVT2WD(燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※4 道路運送車両法(H26年02月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
  
【注意事項】
こちらを参照してください >>「注意事項 - サスペンションセット」

MA46S/MB46Sハイブリッド車用

【品名・品番】

品名 仕様 品番 税抜価格 ご購入
サスペンションセット ハイブリッド車用
[K12C+PB05A]
開発中    

 

【適合車種】
車種 年式 型式 駆動方式 グレード 備考
SUZUKI
ソリオ/ソリオバンディット
16.11~
(1型~)
MA46S FF
※1
全車
※2
 
MITUBISHI
デリカD:2/デリカD:2カスタム
17.01~
(1型~)
MB46S FF
※1
全車
※2
 

 

【仕様】
  フロント リヤ
ショックアブソーバー構造 低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
減衰力 固定 14段調整
ばね定数 N/mm 23.0 23.0
(kgf/mm) (2.3) (2.3)
車高ダウン量(参考) ※3 mm -25 -20
最低地上高(参考) ※3,※4 mm 110
バンプクッション仕様 ノーマル品
(無加工)
専用品
(付属)
その他 保安基準適合 ※4

※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。
※2 本品の走行特性は、スタビライザー装備車向けにチューニングしたものです。MA26Sおよびスビライザー非装備車へも取付自体可能ですが(FF車)、その場合車高や走行性能については考慮していません。
※3 数値はMA46SソリオバンディットCVT2WD(燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※4 道路運送車両法(H26年02月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
  
【注意事項】
こちらを参照してください >>「注意事項 - サスペンションセット」

注意事項 - サスペンションセット

コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。
本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント(サイドスリップ)調整と光軸調整が必要になります。
純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車はこちらもご確認ください。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムについて」

当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、特殊ツール(SUZUKI scan tool もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定について」

衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御および作動について、本品装着に伴う影響は考慮していません。
車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダー照射範囲がノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。なお、本品装着(車高調整タイプの場合は標準車高)時の日常走行(安全な走行)下において、チェックランプが点灯したり、システム誤作動が生じるなどの支障が出ることはありません。
本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。

モンスタースポーツ製品について
モンスタースポーツの製品は、特定条件下での性能向上を狙った製品であることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影響を及ぼす可能性があります。これにより、本製品を装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります。

■お問い合わせはこちらから

 

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